昨日清晨6时，林萃路实现全线贯通，成为回龙观地区连接中心城区一条重要城市主干路。市民从回龙观东部出发开车向南，可直达北五环林萃桥，通勤效率将大大提高，还可缓解京藏高速公路通行压力，分流周边路网的通勤车流，提升回龙观区域的交通通达性，对于完善“回天”地区路网架构、缓解“回天”地区交通拥堵具有重要意义。

          林萃路南起北五环路，北至回南北路，跨越海淀、昌平两区，纵跨清河、西三旗、霍营、回龙观等地，下穿市郊铁路S2线、S5线、东北环线铁路、地铁13号线等国铁、地铁线路，道路全长7.6公里。林萃路双向6车道，最外侧车道为公交车专用车道，道路性质为城市主干路，除西三旗北路至黄平东路约1公里路段受拆迁影响一直未能实现规划外，其余路段均已通车。

          多年来，未实现规划路段一直困扰着周边市民出行。2018年发布的《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划》提出，林萃路要在2020年7月打通“断头路”，缓解交通拥堵，方便周边市民出行。经海淀区政府、昌平区政府、市国资委等部门共同努力，与土地产权单位进行多轮商谈，2018年底解决了剩余拆迁问题。

          自2019年进场施工以来，首发集团与中铁北京局集团、北京地铁公司等单位在确保国铁线路不停运情况下，于2019年12月15日至2020年1月8日完成了99米超长距离框架桥下穿国铁线路顶进施工。今年1月22日至1月29日春节假期期间，13号线停运8天，1100余人昼夜奋战，完成72米框架桥下穿地铁13号线顶进施工。

          由于林萃路施工现场距周边小区较近，为最大限度降低对居民影响，建设单位在道路东侧新建170米隔音屏，通过使用全封闭静音发电机、选取绿色环保运输车辆、桩基凿除作业时棉篷布覆盖等措施，降低施工噪音。调整夜间施工照明角度，施工区域加强苫盖和洒水作业，尽最大可能降低强光、扬尘对居民的影响。

          在节后全面复工复产阶段，首发集团严控用工来源、严格执行进场隔离14天制度、加强现场体温监测及消毒等措施，项目建设实现不停工、不停产，全力推进框架桥两侧U型槽、黄土店路预留框架桥及道路建设，800余名工人两个月时间内完成了混凝土作业5万余立方米、水泥稳定碎石10万余吨、4万余平方米道路、2座现浇砼框架桥的施工。