小时候，坐火车是一种幸福，在缓慢的旅行中欣赏沿途的风景；长大后，建高铁是我的工作，在震耳欲聋轰鸣的机器声中将天堑变通途。过往的画面一帧帧快速闪过，转眼10年，我从象牙塔走入社会，从懵懂青涩的学生成长为家庭的支柱。岁月的年轮在我的身上留下了很多的痕迹，我生活的城市也发生了翻天覆地的变化。

    有人说，运动员奔跑起来可以和火车赛跑，说的就是儿时火车速度的真实写照。从小时候起，我就非常喜欢坐火车，在火车上吃泡面，吃完后爬到卧铺上睡一觉，是我旅途中最期待的事儿。小孩子的关注点总是带着自己的小趣味，坐在车厢过道的小椅子上，看着窗外的风景，等着桌上冒着热气的泡面，火车上的氛围仿佛给这碗泡面加了一层美味滤镜，同样的泡面只有在火车上才能吃得这么香，打开盖子的那一刻快乐像是涌出来了。那时的火车还慢悠悠，像一头拉车的老黄牛，有足够的时间让旅客去等一碗热腾腾的泡面，观察太阳从升起到落下的过程，和对面的陌生人谈天说地。儿时妈妈总说，如果火车能开快点，最好半天能到就好了，就有富余的时间做更多的事情了。

    铁路大建设、火车大提速、高铁大发展，随着火车不断提速，人们对旅行的要求越来越高，我的梦想也在逐渐改变。上了大学后，一有时间我就会四处旅行，趁着年轻看看祖国的大好河山。有两次的火车旅途给我留下了深刻的印象。10年前，我从北京到大理旅游，在昆明中转去大理的过程中摒弃了飞机的快节奏方式，选择了火车。没有买到卧铺票，想想时间不长，就坐硬座吧。在一个交通还算便捷的城市里长大的我，没有想过自己会置身在姥爷讲述他多年前乘车的画面中，车厢里挤满了人，半夜无座的乘客睡在过道上，火车需要让道导致晚点。那一晚上，车厢里嘈杂的人声混合着车轮经过轨道缝隙的哐当声响，“瞌睡虫”也没能让我入睡，看着朝阳一点点露出头来，我的火车历险记也告一段落。一下车，我便向接站的大理同学描述了这一夜的经历，她见怪不怪地说：“你看，我早就说让你和我一起坐飞机，我们在省内坐飞机比开车、坐火车方便多了。”

    2015年的夏天，我同样选择了远行。那时西成高铁被秦岭阻隔，漫长的车程不再像小时候那般有趣，火车一站一站停靠，时间像是放慢了，泡面也吃不出记忆中的味道。沿途还看到了连续暴雨造成的山体滑坡，不禁想起李白发出地感叹，“蜀道难，难于上青天。”

    高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平高低的重要体现。10年间，在科技创新的强力驱动下，中国高铁事业飞速发展，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，高铁技术领跑世界，成为我国自主创新的一个成功范例，打造出了一张亮丽的中国名片。或许是儿时美好记忆的指引，大学毕业后，我成为了一名工程人，投身于祖国高铁建设事业中。一条条高铁线纵横穿行，跨越万千山河，连接起祖国的锦绣山河。西成高铁穿越了秦岭，蜀道不再是出行的畏途，人们出行时间被大大缩短，乘车环境也极大改善。“一路通，则百业兴”。产业发展线、人文交流带、城市发展群正沿着高铁线延伸，一条条铁路线不仅连接着一座座城市，也编织出人们的美好生活。作为中国高铁的建设者，我感到无比自豪，因为我们的工作记录了铁路发展的脚步，更见证着这片土地的新变化、新发展、新面貌。

    在新的赶考路上，让我们积势蓄能，在新时代新征程上留下无悔的奋斗足迹，持续用自己的智慧和汗水擦亮中国高铁这张亮丽名片，让中国高铁持续在世界上领先。

（作者单位：中铁电气化局）