陈金龙正在维修电路板卡

        北京市地铁运营有限公司机电分公司维修师陈金龙始终把勤奋工作、钻研技术当作自己最大的乐趣。他孜孜不倦地学习专业知识，磨炼技能与技艺，对技术细节一丝不苟、精益求精。他用严谨的工作作风，诚挚的工作态度完成每一项任务。工作中，同事们遇到了难题，他都会热心地予以解答，搞不懂的问题会提出建议和想法，与大家共同探讨。通过不断地技术追求、摸索实践，他将所学到的技能逐渐运用到实际操作中，真正做到学以致用。近年来，陈金龙先后荣获“北京大工匠”“首都劳动奖章”等称号。

        机电分公司成立板卡离线维修基地后，面对新设备自动化程度和技术精密度更高的要求，他说：“我深深地感到自己身上担子的沉重。一个人所学到的知识、技能，只有运用到实际中，才能真正体现出价值。”经过不断实践和总结，他和团队先后制作了8项DCU主板故障测试工具、振动仪表测试工具等，用来指导身边的同事和徒弟。

        一日晚间，陈金龙正在家中休息，公司值班领导打电话给他：“地铁西直门站一台扶梯电脑板故障，导致扶梯无法使用，没有备件主板更换。”西直门站是换乘车站，日平均客流量在10万人左右，为了第2天扶梯能够正常开启，他从平谷的家中动身赶往机电分公司板卡离线维修基地进行抢修。故障线路板是一块采用大规模集成电路4层以上的高集成化电脑主板，通过观察，他发现主板在通电后不工作、个别指示灯不亮、LCD视窗无显示，板卡内一个压敏电阻有严重过热现象。了解完基本故障现象后，陈金龙判断主板内电源有短路故障。他将主板划分了区域，缩小故障排查范围。在经过一系列操作后，上电测试正常，压敏电阻过热现象消失，板卡内系统自检正常，各个输出端口电压正常。经初步测量，各项数据均符合技术指标。陈金龙迅速将主板送回西直门站，更换后，扶梯恢复正常，保证了第2天设备安全运行。此外，陈金龙做过很多技术攻关，例如，升级改造UPS电源主板，将110摄氏度左右的高温电阻降至70摄氏度。重新设计站台门逆变器模块交、直流检测板，由原来采集点间距2.54毫米突破至5.08毫米，并添加安全保险，避免发生短路，方便一线职工维修。陈金龙不断突破技术难点，提高了运营维修效率，挑起了板卡维修重任。

        陈金龙勇于突破技术难题，地铁2号线电梯原有防沉降主板老化损坏，经检查测量多为安全继电器问题，但此前的继电器生产厂家早已停产无法采购。他下班后自学PCB板设计软件，对原板卡进行电路图反绘制，根据绘制的电路图制作PCB板绘制以及建模，使问题得到了解决。现有机电设备板卡种类众多，每块板卡测试所需电压各不相同，陈金龙进行了大量统计，反复测量计算。按照实际工作使用要求，他自主设计并制作了一台大功率稳压电源，提高了工作效率，为公司节约了资金，减少了设备投入。部分设备厂家不提供技术资料以及相关原理图，这对维修工作造成了极大困难。陈金龙在分析故障时，采取模块化逐一排查的方法，经过反复测量、验证，彻底攻克了各故障点及维修方法要领，实现了自主维修。

        自2019年至今，在陈金龙带领下，团队已维修各类电路板卡、触摸屏等设备2000余件，节省物资采购费用800余万元。陈金龙表示：“没有修不好的板卡，只有我没研究过的设备。如果今天修不好，明天也一定要修好。”

 （市国资委宣传工作处/供稿、供图）