城养中心通过专项治理提高人行天桥服务品质                         ■记者 马丹丹/摄

        李大爷近日带着小孙女外出遛弯，当走到离家不远的海淀展览馆天桥时，发现这座熟悉的桥换了模样，“不仅粉刷一新，而且还加了额外的扶手，方便老年人出行。”李大爷说。事实上，这仅是本市天桥综合治理的一角，今年内，本市计划完成18座市属天桥综合治理工程，目前两座天桥治理工程已完工。北京市城市道路养护管理中心（以下简称“城养中心”）将通过规范通行秩序，适老化服务改造，天桥外观提升等一系列措施开展专项治理，提高人行天桥服务品质。

         “一桥一案”提高天桥服务品质

        人行天桥作为行人、非机动车通行的高架通道，在本市慢行交通系统中发挥着重要作用。本市大部分人行天桥已运行二三十年，受天桥建设时期条件、设计理念等影响，部分天桥无法适应当前交通环境和市民出行需求。

        城养中心相关负责人介绍，为提高人行天桥服务品质，城养中心走访医院、学校、商圈、交通枢纽和老龄社区等重点区域，组织开展了一系列天桥提升治理调研。针对市民反映的热点问题，城养中心计划年内完成东三环沿线的双井桥西天桥、京广桥北天桥，京通快速路沿线的双桥路东天桥、远通桥西天桥，昆玉河水系沿线的北洼西街西口北天桥等18座市属天桥综合治理工程。其中，海淀展览馆天桥、西苑医院天桥综合治理工程已完工。

        “本次综合治理将重点通过设置标志标线，修复防滑层，调整铺装颜色，更换改造装饰板等措施，提高安全性能，改善区域交通出行环境。”城养中心相关负责人表示。

据介绍，每座天桥的情况不同，治理措施将结合桥梁所在的位置、周边环境等制定一桥一方案，因情施策。同时，治理标准将做到规范化、标准化。城养中心专门编制印发《北京市市管人行天桥整治提升技术指南》，从天桥主体结构、外观、人性化等方面入手，在现有国家规范的基础上进行细化指引。

         首创引导标准规范通行秩序

        记者在已经完成治理的海淀展览馆天桥处看到，天桥的行走坡面上有着和普通人行道上一样的引导标识，提醒行人安全有序通行。据了解，城养中心近年组织开展了天桥交通秩序问题调研，会同交管部门、属地街道等单位选取典型天桥，开展通行秩序规范试点，并组织编制《天桥桥面标识引导标准化图集》，对天桥标志标线、提示标语和引导信息等方面进行了细化规定。例如，城养中心参照机动车标志标线系统，在天桥中央设置上下行的分隔线，通过箭头及通行提示语引导非机动车靠右下车通行，有效避免了通行方向混乱、上下行冲突问题。此举属于全国首创，对全国天桥通行秩序治理起到示范作用。

        北京建工养护集团相关负责人告诉记者：“我们在天桥改造施工中使用了陶瓷颗粒，陶瓷颗粒具有很好的防滑效果，让行人行走时更加安全。其次，陶瓷颗粒路面具有很高的保护性能，能够有效减少路面磨损。”

         适老改造满足多样出行需求

        记者在现场看到，在天桥扶手的下方，又增添一处扶手，方便行人使用。考虑到老年人出行多选择步行、公交等方式，适老化改造也是本次天桥综合治理工作的重点，实现天桥栏杆抬手能扶，坡道一坡到底。在改造过程中，城养中心在天桥推行坡道和扶手这些细节上做足文章，对原无坡道和扶手的天桥进行增设，做到“能设尽设”；将坡道地面延长，消除坡道与地面差距，做到“一坡到底”，满足老年人推拉购物小车的需求；延长栏杆扶手，并尽量压缩栏杆扶手和台阶间距，做到“抬手能扶”，方便行动不便人群抓握。

        对于无障碍通行需求旺盛区域，城养中心试点增设天桥直梯，目前，西三环苏州桥南天桥和北京站东天桥已完成电梯设置。

        此外，还有些人性化“温暖”小细节体现在此次治理工作中。例如，本市天桥桥面铺装主要以红色、绿色等为主，在耐脏污和视觉引导效果方面较差，容易造成红绿色盲人群视觉障碍。本次综合治理中，城养中心通过广泛走访调研，征求特殊人群通行需求，邀请市残联残疾人士实地体验，调整天桥铺装配色。改造后，天桥桥面以灰色为主、黄色为辅，灰色的主色调使天桥与本市整体建筑色彩更加协调，黄色起到警示和视觉指引作用，满足弱视群体通行需求。

        据悉，近5年城养中心已完成市管天桥改造123座。下一步，城养中心将继续深入挖掘基础设施服务提升潜力，按照治理一座、完善一座、提升一座的工作原则，从点到线再到面，逐步提升全市人行天桥综合服务品质。