1月19日，“北汽集团面向冬奥环境新能源汽车极寒测试暨冰雪试驾体验会”于内蒙古牙克石试验场举行。试验中，由北京理工大学孙逢春院士率领80余人组成验证团队现场亲自验证了极寒环境下的一系列新能源汽车关键技术。本次极寒测试是北汽集团2017年以来的第三次，也是针对整体极寒技术群进行的“收官”测试。

    测试现场，北汽新能源的2辆乘用车、北汽福田的4辆大巴车针对车辆在极寒环境下，动力电池无法进行正常充放电的问题，现场进行了电池温升试验。6辆车在零下30摄氏度的环境下，放置超过48小时后，进行了超低温冷启动测试和超低温热泵空调测试。现场通过连接测试车辆的大屏幕，大家观测到了动力电池电芯温度由零下18摄氏度，在很短时间内迅速升温至零度以上，并成功进行了启动。同时，试验车辆搭载的热泵空调也正常平稳运行，现场测试取得圆满成功。

    孙逢春院士表示，本次极寒测试的成功，标志着中国新能源汽车在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车控制三项核心关键技术方面处于世界领先水平，为新能源汽车突破严寒禁区奠定了坚实的技术基础。

    北汽新能源党委副书记、总经理马仿列表示，经过这样的技术“加持”，未来新能源汽车将从容面对极寒低温的环境，突破新能源汽车在严冬时的续航里程衰减痛点，为新能源汽车的“二次破局”，进行更大范围市场推广奠定基础。

    为切实解决电动汽车在极寒环境充电困难、无法启动等技术瓶颈问题，2017年以来，在市科委的支持下，由北京理工大学孙逢春院士牵头，整合北汽新能源、北汽福田、北理工、郑州宇通、湖南华强、盟固利等优势研发资源，开展了针对极寒条件下的一系列新能源汽车整车关键技术研发。2018、2019年，研发团队就曾携北汽新能源 EX3、EX5及北汽福田欧辉大巴前往黑龙江黑河，进行了早期的极寒测试，验证新能源汽车在极寒环境下的电池保温状况与续驶里程衰减情况。      

    福田汽车工程研究院副院长秦志东说，这一系列极寒技术的瓶颈突破，切实解决了新能源汽车在超低温环境下能不能跑、能不能跑的好的问题，同时，还可以对燃料电池、混合动力等车型提供极寒条件下的技术支持，开拓了整个新能源汽车行业的市场“疆域”。