双井站北换乘厅连接着10 号线的B口和7 号线的E口，以及通往乐成中心的通道  ■记者 周宇杰/摄

        12月22日，记者探访已经完成升级改造的北京地铁双井站。宽敞明亮的换乘通道，与商业区无缝衔接的地铁出入口……据了解，双井站升级改造分为两个阶段，第一阶段于2019年底升级改造完成A口，7号线双井站同时开通，实现7号线、10号线初期换乘功能，满足出行基本需求。第二阶段于2020年底完成10号线D口和7号线北换乘厅的改造，至此双井站升级改造全面完成。全新双井站将于年底与乘客们见面，为乘客出行提供更好的换乘条件。

        双井站升级改造完成

        北京地铁双井站位于中央商务区（CBD）的南部，为7号线与10号线的换乘车站，车站位于广渠路、广外大街与东三环交叉口的东侧，两站呈T型布置，10号线在上7号线在下。地铁10号线于2008年7月开通，7号线于2014年底开通运营。因为10号线开通早于7号线，建设时未曾考虑过双井站作为换乘站使用，车站面积狭小。2014年底7号线开通，乘客换乘需求难以得到满足，因此拉开升级改造大幕，7号线双井站因升级改造暂缓开通。

        当天上午9点15分左右，地铁双井站10号线、7号线南换乘厅人来人往。“现在还不是最高峰，高峰时候人更多。”一位乘客告诉记者，虽然7号线和10号线目前已实现换乘，但是换乘通道仍然难以达到乘客出行预期。

        “此次双井站升级改造主要为10号线A、D口改扩建以及7号线北换乘厅扩厅与乐成中心一体化结合改造。”京投所属轨道公司第四项目管理中心总经济师李飞介绍。

        记者在车站D口处看到，原本狭小的空间经过改造后变得颇为宽敞，“之前需要下到车站里进行安检和刷闸进站，现在我们通过改造，把原10号线南北两个进出站厅的闸机、安检全部移到相邻附属，等于说扩大了10号线站厅的人员组织能力。”中国铁建大桥工程局集团公司北京地铁7号线工程土建施工16合同段项目经理付晓峰说。

        据了解，A口由改造前的368平方米扩至736平方米。D口由改造前的194平方米扩至624平方米。

        地铁与商业中心无缝衔接

        记者来到此次双井站新增的7号线北功能换乘厅，该换乘厅与乐成中心相互连接，未来投入使用后，将实现轨道交通与商业中心的无缝衔接，更好的服务城市居民。

        7号线北换乘厅地下三层提供近千平方米的换乘大厅，为地铁早晚高峰换乘客流的组织提供了良好的条件。在北换乘厅地下三层中部位置，有一处巨大的“采光天井”，李飞介绍，北换乘厅在B3层与乐成中心的采光天井结合兼容，自然光能通过天井直接引入到B3层，让广大乘客在进出站与换乘过程中，感受到自然光和景观带来的轻松愉悦氛围。

        疫情期间，为保证完成施工任务，双井站改造严格落实疫情常态化防控，实现全筛查无一例确诊病例，3月份实现复工复产目标并持续满工满产。施工生产过程中，严把材料进场关，现场管理、过程控制，六位一体，保质保量完成了双井站改造工程施工任务。

        目前，双井站改造工程已竣工验收完成，进入开通前准备阶段。双井站将于2020年12月底实现全功能换乘。