北汽越野车工厂日前又传来了好消息，随着第一台白车身在车身车间顺利下线，B40 焊装侧围自动化项目实现阶段性目标。改造后的生产线，兼具柔性化和自动化两大特点：既可以兼顾现有两种车型，还可以扩展服务后续新车型；既可以实现自动焊接、自动涂胶和自动传输，还可以在焊接自适应、涂胶视觉监测等智能技术的帮助下对生产全过程进行实时监测，对产品品质提升和精益生产都大有裨益。

        2020 年8 月13 日，由北汽越野车生产技术部牵头、车身车间和设备动力部配合的B40 焊装侧围自动化项目正式立项。招投标完成已是2020 年9 月中旬，距离2021 年2 月18 日的项目节点，仅剩下150 余天。项目组成员轮流驻扎设备厂家一线，协商改进方案。经过连续三个月严格的自动化设备组装、预集成、预验收，2021 年1 月19 日，第一批设备如期抵达北汽越野车工厂。

        就在此时，加速的节奏突然“卡壳”了。由于顺义区出现疫情反弹，区外的供应商团队无法进入中高风险地区。顺义区全部实施封闭式管理，当地的施工人员也被困家中，无法到岗。“时间不等人，生产技术部所有员工和供应商一起，点对点联系寻找能到现场施工的人员。”北汽越野车生产技术部冲焊工艺科科长孔德强说，在一大波“寻人”操作后，终于找到了符合技术要求又能到现场的施工团队。协调物流车辆、寻找叉车……类似的难题他们还遇到了很多。

        2021 年2 月7 日，机器人出现伺服焊钳变压器故障，现场调试工作一度陷入困境。为了确保车身车间春节假期后能正常开工，孔德强和生产技术部自动化科科长吴超分工协作，一边联系厂家寻找技术人员，一边协调品牌方从南京调货驰援。两天后，新设备终于来了，项目组马不停蹄展开安装、调试。

        设备重新开启的那一瞬间，所有人都不由自主地攥紧了拳头、紧盯着机器。“正常！”现场响起热烈的掌声，项目组成员悬着的心终于放了下来。

        2021 年2 月20 日，吴超结束一天的工作后，回到家已是晚上9 点。妻子把女儿吴杨羿刚写完的作文递到吴超让他看看。“我的爸爸，他的皮肤很黑，眼睛大大的，头发很少，而且很短。”看到开篇对自己的描述，吴超不禁笑出了声。

        “爸爸早上6 点起床，经常晚上12点才回来。我们只有偶尔晚上才能见面。每天我们用手机通话……”看到这，吴超沉默了，“女儿好像一瞬间长大了，我错过了她很多成长瞬间。”

        吴超所在的生产技术部自动化科室，主要负责北汽越野车工厂内新产品投入、工艺优化、自动化提升等设备改造工作，这些工作主要集中在节假日，加班更是常态。自2020 年8 月B40 焊装侧围自动化项目立项后，吴超更忙了。

        今年春节，吴超和同事坚守在B40焊装侧围自动化项目一线。他不知道，就在一个个工作难题被化解的同时，母亲在大年初二做了青光眼手术。但家里人怕他分心，没告诉他。这个五尺男儿得知后，眼角泛起了泪光。母亲反过来宽慰他：“就是个小手术，有你姐姐在没事，安心工作吧。”

        吴超女儿笔下的“爸爸”，是B40焊装侧围自动化项目众多成员的一个缩影。项目组成员孔德强家在天津，8岁的儿子每次和他视频通话时，都会问：“爸爸，你哪天回来陪我下棋？”“快了。”孔德强一次次用善意的谎言回答。

        完成此次阶段性目标后，“手机里的爸爸们”可暂时回家陪家人了，但精益生产的工作没有止境，北汽越野人前进的脚步不会停下。